雅迪豪戰60的電機是能耗制動(dòng)的嗎?
雅迪豪戰60的電機是能耗制動(dòng)的嗎
三相異步電動(dòng)機的能耗制動(dòng)能耗制動(dòng)是指電動(dòng)機在切斷電動(dòng)機交流電源的同時(shí),定子繞組的剩磁產(chǎn)生了一個(gè)靜止的直流磁場(chǎng),在旋轉磁場(chǎng)的作用下,轉子內產(chǎn)生一個(gè)靜止的電磁轉矩,被旋轉磁場(chǎng)的力矩量拖動(dòng),并向定子繞組內通入直流電流,產(chǎn)生一個(gè)靜止的直流磁場(chǎng)。
(1)、能耗制動(dòng)的工作原理:電動(dòng)機脫離三相交流電源, 定子繞組中通入直流電流, 建立靜止磁場(chǎng),轉子以慣性旋轉, 轉子導體切割定子 恒定磁場(chǎng)產(chǎn)生運動(dòng), 在靜止磁場(chǎng)與轉子間產(chǎn)生一個(gè)閉合的靜止磁場(chǎng)。
(2)、能耗制動(dòng):電動(dòng)機通電后自身軸立即轉動(dòng),帶動(dòng)機械負載, 機械負載的能量通過(guò)傳動(dòng)裝置卡簧卡簧卡簧卡簧卡簧的反接,使系統能量回收
(3)、能耗制動(dòng):電動(dòng)機通電后自身軸立即轉動(dòng),不帶負載,電動(dòng)機可以快速停車(chē)。
能耗制動(dòng):電動(dòng)機的能耗制動(dòng),對電動(dòng)機進(jìn)行能量回收,電能消耗掉減速時(shí),電能通過(guò)減速箱體上面的齒槽,拖動(dòng)減速,能耗制動(dòng)直流電動(dòng)機的勵磁系統中,產(chǎn)生的電能主要是有功功率和無(wú)功功率,也有功功率因數的關(guān)系。
當電動(dòng)機的功率因數越高時(shí),所產(chǎn)生的無(wú)功功率就越大,勵磁電流必然變大,勵磁損耗也就越大,電動(dòng)機功率因數越高,所產(chǎn)生的無(wú)功功率就越小。反之,當電動(dòng)機的功率因數越高時(shí),軸功率越高,定子電流也就越大,勵磁電流必然變大。
在低轉速的調速系統中,當然也有動(dòng)力損耗,當電動(dòng)機的功率因數越高時(shí),勵磁電流的阻力就越大,勵磁損耗就越大。相反,當電動(dòng)機的功率因數越高時(shí),有的負載功率因數越小,所產(chǎn)生的無(wú)功功率就越小,有的負載功率因數越高,并且相應的損耗也就越大。
電動(dòng)機長(cháng)時(shí)間運行在低轉速的狀態(tài)下,運行平穩,但是有的負載假如負載功率因數偏大,電網(wǎng)的電壓將下降。這種情況下,我們就來(lái)調整供電局的功率因數了。
通常,采用無(wú)功功率補償,在低轉速下運行,在低轉速下運行的電能通過(guò)一定的壓降來(lái)滿(mǎn)足負載的需要,但是這種情況還會(huì )有兩個(gè)問(wèn)題。
電壓降低,當功率因數高于電動(dòng)機功率因數時(shí),也就是無(wú)功功率的問(wèn)題。這種情況下,我們就可以采取哪些避免呢?
無(wú)功功率:當電動(dòng)機發(fā)生額定電流過(guò)大時(shí),我們會(huì )選擇電動(dòng)機的額定電壓降低。也就是因為電壓的壓降越小,所以絕緣的劣化越好。
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