制動(dòng)電機抱剎和所有剎車(chē)一樣都是用來(lái)降低轉速達到停止或減速的目的。不過(guò)制動(dòng)電機抱剎和其他剎車(chē)的方式還是有所區別的,今天我們就來(lái)分析它的原理、和它的用途。另外補充一條它的別稱(chēng)。

制動(dòng)電機的運行原理

制動(dòng)電機抱剎也就是在電機尾部裝置了電磁抱剎,通電時(shí)電磁抱剎通電吸合,不對電機作工,斷電以后,抱剎在彈簧的反作用下制動(dòng)動(dòng)電機而達到剎車(chē)的效果。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是電機通電時(shí)線(xiàn)圈產(chǎn)生的直流電產(chǎn)生了相應的吸力,因此將尾部的兩個(gè)摩擦面分開(kāi)，從而電機實(shí)現自由旋轉，斷電后彈的簧彈力讓制動(dòng)電機而停止運轉。不同功率的電機，電阻線(xiàn)圈在幾十至幾百歐之間。

制動(dòng)電機抱剎的應用

抱剎可以在電機斷電的一瞬間停止轉動(dòng)。制動(dòng)電機抱剎也可以稱(chēng)之為電磁制動(dòng)，是伺服電機制動(dòng)的三種模式之一。在很多的工廠(chǎng)當中都有這種制動(dòng)電機抱剎的應用,它的控制很精準,可以實(shí)現多種自動(dòng)作業(yè),在各種及時(shí)斷電的制動(dòng)場(chǎng)合,也常常有它,例如冶金、輪船、電梯、舞臺等等。

對于這種即剎即停的精準制停的剎車(chē),生活里最常見(jiàn)的應用就是電梯。電梯在出現故障時(shí),這種抱閘式電剎可以立即制停電機，便于電梯的維修和相關(guān)人員的安全。畢竟電梯出現故障以后，若繼續運行一定會(huì )帶來(lái)更大的安全隱患,而制動(dòng)電機的抱閘以后立即制停，剛好解決這一隱患。

制動(dòng)電機抱剎還叫什么名稱(chēng)

制動(dòng)電機的原理是尾部的電磁抱剎在電流的中斷以后對電機制動(dòng)而立即停止運轉,它還有個(gè)別稱(chēng)叫做”閘”,也可以叫它為抱閘。通常抱閘都是電磁形式,可以實(shí)現斷電自鎖,在一體化的裝置裝載抱剎,可以達到急停的作用。它也是一種外加的裝置,和離合器差不多，在制動(dòng)過(guò)程中不主張使用,換而言之,抱剎多用于緊急停止,不適用于制動(dòng)。所以,如果要想控制減速時(shí)《不要使用抱閘,抱閘無(wú)法達到這中效果。

制動(dòng)電機抱剎也有一些相對應的分類(lèi),在其應用的電梯中,都有鼓式抱閘、帶式抱閘、盤(pán)式抱閘的分類(lèi),其中的帶式抱閘只能應用于扶梯子。了解更多電機專(zhuān)業(yè)知識及技巧，可加入電機行業(yè)內qq群136274082，業(yè)內專(zhuān)業(yè)老師傅解答。